Tijdens het derde CROW-kenniscafé ‘Circulariteit in het openbaar vervoer’ boog een twintigtal deelnemers van het ministerie van IenW, Rijkswaterstaat, ov-autoriteiten, vervoerders en ProRail zich over het instrumentarium en het meten van circulariteit. De bijeenkomst was op woensdag 10 mei op de OV-Campus in Utrecht.
Marcel Brouwer van bureau Duinn startte met een presentatie over de omvang en impact van materiaalgebruik en een blik op de complexe wereld van de definities van circulariteit. Een definitie uitkiezen is nog niet zo makkelijk want er zijn meer dan 150 te vinden. Vandaar het motto van Marcel: gewoon beginnen met circulariteit en dan stapje voor stapje verder uitbouwen. Een aantal (prikkelende) noties uit zijn bijdrage:
- Circulariteit is makkelijker dan duurzaamheid
- Circulariteit gaat vooral over materialen
- Circulariteit gaat alleen over herkomst en hergebruik van materialen
- Circulariteit kan alle milieu-, duurzame en sociale onderwerpen omvatten in één hoofdstuk in een aanbesteding
- Circulariteit kan beter buiten de aanbesteding blijven
- Circulariteit kan beter doelgericht dan middel-gericht worden ingestoken
- Vervoerders redden zich wel met circulariteit
- Circulariteit is als begrip, net als duurzaamheid, geschikt voor een goede eindvisie maar niet voor praktische uitwerking
Voor het tweede onderwerp, het meten van circulariteit, gunde Rolf Gepke van NS de aanwezigen een uitgebreide blik in de keuken van de spoorvervoerder. NS onderkent dat er heel veel definities zijn van circulariteit en koos voor de volgende:
“The circular economy is an economic model that is regenerative by design. The goal is to retain the value of the circulating resources, products, parts and materials by creating a system with innovative business models that allow for long life, optimal (re)use, renewability, refurbishment, remanufacturing and recycling. By applying these principles, organizations can collaborate to design out waste, increase resource productivity and maintain resource use within planetary boundaries.”
NS maakt bij het meten van de voortgang gebruik van Circulair Transitions Indicators. Het bedrijf streeft naar volledig circulair inkopen en maximaal (her)gebruiken en afvalvrije kantoren, werkplaatsen en treinen in 2030 en naar afvalvrije stations en treinen vrij van consumentenafval in 2040. De mooie resultaten en de gehanteerde meetmethode zijn te vinden in deze
presentatie.