Hoe kunnen we ervoor zorgen dat zelfrijdende voertuigen op een veilige manier kruispunten kunnen benaderen? Wat moet daarvoor worden geregeld? Die vragen staan centraal in een brochure van CROW aan de hand van ervaringen met praktijkproeven.

In 2021 zijn geen nieuwe concessies van start gegaan in het openbaar vervoer. Dat wordt duidelijk als je de nieuwe concessieposter per 1 januari 2022 vergelijkt met die van een jaar eerder.

Bijna 60% van de diesel- en gasbussen in het Nederlandse openbaar vervoer kan een-op-een worden vervangen door zero-emissiebussen. Dat blijkt uit een analyse van onderzoeksbureau Duinn in opdracht van CROW-KpVV, op basis van de businzet in 2020.

CROW-KpVV heeft een brochure uitgebracht over het ontwerpprincipe STOMP. Bij duurzame gebiedsontwikkeling kijk je eerst naar Stappen en vervolgens naar Trappen, Openbaar Vervoer, Mobility as a Service (MaaS) en ten slotte naar de Particuliere auto. De menselijke maat staat bij dit principe centraal.

Door de vergrijzing wordt toegankelijkheid steeds belangrijker, niet alleen voor mensen met een beperking maar voor iedereen. De Omgevingswet biedt kansen om toegankelijkheid te verankeren in beleid, leert de brochure Toegankelijkheid en Omgevingswet van CROW-KpVV.

Veel incidenten tussen trams en overige verkeer zijn het gevolg van de gebrekkige herkenbaarheid van de tram, of doordat verkeersdeelnemers niet weten hoe ze met een tram moeten omgaan. Een werkgroep binnen Expertisecentrum Rail heeft daarom de nota Herkenbaarheid Tram opgesteld.

Met de brochure 'Staat van de zero-emissiebussen 2021' laat CROW-KpVV zien hoever we zijn gevorderd op weg naar 'eindhalte' 2030. Dan moeten alle bussen in het stads- en streekvervoer zero emissie zijn, zoals afgesproken in het Bestuursakkoord Zero Emissie Bus.

Het regionale openbaar vervoer had in 2020 zwaar te lijden van corona: bijna de helft minder instappers dan in 2019. Maar 2020 was ook het jaar van vijf nieuwe ov-concessies waarin veel zero-emissiebussen zijn ingezet. Dat valt te lezen in de 'Staat van het regionale openbaar vervoer 2020' van CROW-KpVV.

CROW-KpVV heeft in samenwerking met DOVA teksten opgesteld om ov-concessies MaaS-waardig te maken. De meest recente versie van de eisen, versie 3.0, staat op deze pagina en geldt vanaf 1-1-2022. Eind december 2021 verschijnt het toelichtend document op de geformuleerde eisen in versie 3.0.

CROW-KpVV geeft voortaan ieder kwartaal een monitor uit van de instroom van zero-emissiebussen in het Nederlandse openbaar vervoer. Uit de monitor van het derde kwartaal 2021 blijkt dat de introductie van die bussen, ondanks corona, op peil blijft. De laatste zero-emissiebussen zijn vaak al voor corona afgesproken en worden nu pas geleverd.