Het Europese project LEARN! heeft de publicatie 'The impact of COVID-19 on Traffic Safety and Mobility Education' uitgebracht.

De publicatie 'Mobiliteitshubs landelijk gebied' van CROW-KpVV beschrijft hoe mobiliteitshubs op verschillende manieren bijdragen aan de bereikbaarheid en leefbaarheid in het landelijk gebied. De invulling van een hub kan divers zijn. Voor verschillende situaties en omgevingsfactoren bestaan verschillende oplossingen.

Elk jaar publiceert CROW-KpVV een overzicht van de stand van de ov-concessies, hun looptijd en welk openbaarvervoerbedrijf de concessiehouder is. Nu gaat het om de stand van zaken op 1 januari 2021.

In een jaar dat het openbaar vervoer het zwaar heeft, presenteert CROW-KpVV met gepaste trots de ‘Staat van het regionale openbaar vervoer 2019’. Want 2019 was een recordjaar.

Het inrichten van shared space-gebieden sluit niet altijd aan bij de belangen en behoeften van mensen met een visuele beperking. Toegankelijkheidsaspecten ontbreken vaak in het ontwerp en het is de vraag wat de draagkracht is van shared space-gebieden in steden. Daarom is een vakinhoudelijke richtlijn noodzakelijk.

De uitbraak van het coronavirus heeft ervoor gezorgd dat in 2020 maar een klein deel van het OV-Klantenbarometeronderzoek kon worden uitgevoerd. Daarom zijn de resultaten uit het eerste kwartaal vergeleken met die in dezelfde perioden in 2019 en 2018. Algemene conclusie: het klantoordeel is verder gestegen.

Zero-emissiebussen helpen de CO2-uitstoot verminderen, maar is de elektrische aandrijving ook van invloed op de klanttevredenheid in het openbaar vervoer? Waarschijnlijk wel, luidt het antwoord. Hoewel op het positieve effect ook wat is af te dingen.

Schone bussen zijn niet alleen beter voor het milieu, ze zijn ook een stuk stiller. Daarmee stellen ze weggebruikers voor nieuwe vraagstukken. Zo is het voor blinden en slechtzienden moeilijker om de voertuigen te horen en in te schatten of ze veilig kunnen oversteken.

De Toolkit Autodelen is sinds vandaag beschikbaar om vertegenwoordigers van gemeenten, regio’s, provincies en adviesbureaus te ondersteunen bij het maken van de juiste beleidsafwegingen. Autodelen wordt steeds belangrijker om ruimte te besparen bij stadsuitbreidingen met hoge dichtheden en om bij te dragen aan een schoner klimaat.

De notitie ‘MaaS-uitwisselingslaag in perspectief’ van CROW-KpVV geeft uitleg over verschillende modellen voor de uitwisseling van mobiliteitsdata. Die uitwisselingslaag is onmisbaar om MaaS goed van de grond te krijgen.