Personeelsmonitor: sociale veiligheid onder ov-personeel verslechterd in 2020

Het oordeel over sociale veiligheid verschilt per functie: de buschauffeurs (de grootste groep), voelt zich in 2020 even veilig als in 2018 met gemiddeld een 7,1. Een daling is te zien bij trampersoneel (van 7,0 naar 6,8), treinpersoneel (van 6,9 naar 6,3), toezichthouders (van 6,6 naar 6,4) en medewerkers kaartverkoop (van 6,9 naar 6,5). De grootste daling van het oordeel doet zich voor onder het metropersoneel: van een 6,6 in 2018 naar een 5,6 in 2020.
 

Impact corona

In de Personeelsmonitor is rekening gehouden met de impact van corona op het veiligheidsgevoel van het personeel. Want in 2020 waren er bijvoorbeeld minder reizigers die ook nog eens mondkapjes moesten dragen. Het toezicht en de handhaving hierop heeft mogelijk tot incidenten geleid die zonder Covid-19 wellicht niet hadden plaatsgevonden. Daarnaast speelde onder het ov-personeel de zorg over het risico op besmetting. 
 
Vanwege Covid-19 voelde 49% van de respondenten zich onveiliger, blijkt uit de enquête. Dat geldt vooral voor het metropersoneel (70%), toezichthouders (65%), treinpersoneel (57%) en medewerkers kaartverkoop (54%). Vijf procent van de respondenten voelt zich juist veiliger. De overige respondenten voelen zich niet veiliger, maar ook niet onveiliger (46%).
 
Het deel van de respondenten dat een incident meemaakte is met 61% hoger dan in 2018 (49%). Het percentage dat slachtoffer was één of meer strafbare incidenten (mishandeling, bedreiging, diefstal) is gestegen van 34% in 2018 naar 44% in 2020. Het deel dat slachtoffer werd van één of meer niet-strafbare incidenten (waaronder lastigvallen en pesten) steeg van 39% naar 52%.
 

Geheel online

De sociale veiligheid van het rijdend en toezichthoudend personeel in het openbaar vervoer wordt sinds 1993 door middel van enquêtes in kaart gebracht. Dit jaar was het onderzoek mede vanwege corona geheel online. De Personeelsmonitor levert landelijke kerncijfers over de objectieve veiligheid (het aantal feitelijke incidenten), de subjectieve veiligheid (het gevoel van veiligheid) en het personeelsoordeel over het veiligheidsbeleid van de werkgever.
 
Het onderzoek vindt elke twee jaar plaats bij alle openbaarvervoerbedrijven. Sinds 2018 neemt NS ook deel aan dit onderzoek, waardoor een integraal beeld ontstaat van de sociale veiligheid in het hele Nederlandse ov.