Zonder informatie geen reizigers. Reizigers moeten weten wanneer ze waar naartoe kunnen gaan, welke bus, tram of trein ze daarvoor moeten hebben en of ze moeten overstappen. En doorgaans willen ze ook weten hoe ze terug kunnen reizen. Goede informatie aan de reiziger draagt in belangrijke mate bij aan de betrouwbaarheid van het openbaar vervoer. Wie lang moet wachten is ontevreden. Maar wie geïnformeerd is over de wachttijd zal deze als korter percipiëren. Reizigers willen voor en tijdens de reis weten waar ze aan toe zijn.

Reisinformatie is in vier categorieën in te delen:

• voor en tijdens de reis
• statisch en dynamisch
• thuis, op straat en in voertuigen
• collectief en individueel.

Ontwikkelingen

De afgelopen jaren heeft individuele reisinformatie, via OV-reisinformatie (nu 9292), een grote vlucht genomen. De ontwikkelingen in de reisinformatie staan niet stil. Het traditionele busboekje wordt steeds meer verdrongen door informatie via internet. Veel bussen, trams en regionale treinen hebben inmiddels schermen aan boord waarop de komende haltes worden aangegeven. Een recente ontwikkeling is de toepassing van dynamische reisinformatie op haltes. Dit is erg belangrijk voor de reiziger, omdat hij hiermee niet langer in het ongewisse blijft of de bus nog komt, of dat hij al geweest is. Het zal niet lang meer duren of het is gebruikelijk dat reizigers met een SMS-bericht onderweg op de hoogte worden gehouden van vertragingen.
De belangrijkste trends op een rij:

• van statisch naar dynamisch
• van alleen vóór de reis nu ook naar tijdens de reis
• van algemeen naar individueel
• van papier (busboekje) naar elektronisch (internet)
• van mensen (loketten, chauffeurs) naar computers (automaten en automatische stem)
• van informatie op de halte naar informatie in het voertuig
• van informatie per vervoerwijze naar keteninformatie
• van zelf uitzoeken naar laten uitzoeken.

Wat doet het KpVV?

• We stelden 10 geboden voor goede reisinformatie op.
• Het KpVV maakte het rapport Stipt op stap met DRIS, over dynamische reisinformatie en alles wat daarbij komt kijken.
• Als uitwerking zijn er model-concessieteksten gemaakt over het onderwerp. Ze weerspiegelen landelijke afspraken over aspecten (koppelvlakken) van dynamische reisinformatie.
• We bevorderen de discussie over de taal van de reisinformatie (“Begrijpelijk openbaar vervoer”).

Wat doen anderen?

• De vervoerbedrijven investeren veel in de verbetering van reisinformatie in de voertuigen.
• De Reisinformatiegroep werkt permanent aan de verbetering en uitbreiding van de informatie via de website. Aspecten multimodaal en individueel spelen hierbij een steeds belangrijker rol.
• De ov-autoriteiten werken samen om de toepassing van uniforme standaarden te verzekeren.