Er vindt een stormachtige ontwikkeling van de zogenaamde in-carsystemen plaats. Het groeiend aantal auto’s met een navigatiesysteem a la TomTom is daar een sprekend voorbeeld van. Andere in-carsystemen zijn: parkeersensoren (gebruikersgemak), ISA (Intelligente Snelheids Adaptatie) en ISA achtige systemen die de automobilist ondersteunen bij het respecteren van de geldende maximum snelheid en/of het aanhouden van de rijstrook (verkeersveiligheid). Er ontwikkelen zich ook coöperatieve systemen: systemen van verschillende auto’s kunnen met elkaar en met systemen in, op of boven de weg communiceren. Het toepassingsgebied daarvoor is schier eindeloos: bijvoorbeeld het compenseren van dode hoeken in de auto of ontstaan door bebouwing bij kruispunten.

Kortom, in-carsystemen bieden mogelijkheden om de rijtaak te veraangenamen en om de verkeersveiligheid te verhogen. De ontwikkeling van meer geavanceerde route informatie, waarin actuele files worden meegenomen, betekent evenwel een verschuiving van de rol van de wegbeheerder. Een visie hierop kunt u vinden in het Beleidskader Benutten.