Operationeel verkeersmanagement gaat over het daadwerkelijk ‘laten draaien’ van verkeersmaatregelen als Dynamische Route InformatiePanelen (DRIPS), toeritdoseringen, aangepast regimes bij verkeerslichten, enz. Hiervoor worden regelscenario’s ontwikkeld. Op de autosnelwegen en in grotere stedelijke gebieden wordt dit proces meer en meer vanuit verkeerscentrales aangestuurd. Dit brengt vraagstukken van technische en organisatorische aard met zich mee. Technisch: ‘kunnen alle systemen met elkaar praten’ en organisatorisch: ‘wie doet in een gegeven situatie’ wat. Dit laatste is door de betrokkenheid van meerdere wegbeheerders actueel en complex.
Het KpVV doet onderzoek naar de organisatorische aspecten en naar vragen die spelen rond het gebruik van verkeerscentrales door meerdere wegbeheerders tegelijk.
