Verkeersregeltechniek is de oorsprong van verkeersmanagement. Het is een tak binnen de verkeerskunde die zich bezighoudt met het ontwerp en optimaliseren van verkeerslichten. Bij verkeersregeltechniek gaat het om het kiezen van:

• strategiën als doelgroepprioriteit, bijvoorbeeld openbaar vervoer, fiets en groene golven.
• tactieken als vraagafhankelijkheid en groentijdverlenging. Een recente ontwikkeling is ‘tovergroen’, een groene golf speciaal voor vrachtwagens, met als voordeel minder afremmen en optrekken dat brandstof bespaart en het milieu minder vervuilt.

Basale vragen zijn: wanneer kies je voor de plaatsing van een verkeersregelinstallatie en maak je keus tussen een rotonde en een verkeersregelinstallatie?

Voor dit specialisme binnen de verkeerskunde heeft het CROW het Handboek Verkeerslichtenregelingen uitgebracht. 

Een groot deel van reistijdverliezen op de weg vindt plaats bij verkeerslichten. En dat is de reden voor het ministerie van Verkeer & Waterstaat het Groene Golf Team in te stellen. Dit team bestaat uit een groep speciaal opgeleide technici die op verzoek van wegbeheerders de werking van verkeersregelinstallaties op doorgaande wegen analyseert en indien nodig een advies uitbrengt voor een verbeterde doorstroming. De analyse en advisering zijn gratis. Uitvoeringskosten van het advies zijn voor rekening van de wegbeheerder. Een betere afstelling van verkeersregelinstallaties is vaak zeer effectief. In de praktijk van het Groene Golfteam blijkt dat een wachttijd reductie van 30% in de ochtend- en/of avondspitis geen uitzondering is.

Meer over verkeersregeltechniek en ook over IVER (Initiatiefgroep Verkeersregeltechnici Rijkswaterstaat en provincies), een kring van vakgenoten op het gebied van verkeersregeltechniek is te vinden op de site van het CROW.