Nederlanders hebben steeds meer geld over voor vrijetijdsbesteding. De vrijetijdssector vercommercialiseert hierdoor. Meer dan 50% van al het verkeer is vrijetijdsverkeer, inclusief funshoppen. Toch is de aandacht voor vrijetijdsverkeer in beleid en onderzoek minimaal. ‘Leisure’ heeft te maken met vrijetijdsbesteding buitenshuis: van het bezoeken van woonwarenhuizen en indoorskihallen tot megabioscopen en attractieparken. De leisuresector groeit snel, veelal aan de stadsrand. Verschillende leisurevoorzieningen trekken veel bezoekers, wat kan leiden tot bereikbaarheidsproblemen: files op de A13 voor de IKEA en op de A9 voor de Bazaar in Beverwijk en parkeerproblemen bij de Posbank aan de rand van de Veluwe.
Er is weinig datamateriaal beschikbaar over de verkeersomvang die een gevolg is van vrijetijdsvoorzieningen.
Mobiliteitsproblemen
Veel voorkomende mobiliteitsproblemen zijn:
- onvoldoende parkeergelegenheid
- filevorming op het onderliggend of hoofdwegennet
- gebrekkige informatievoorziening
- gebrek aan afstemming tussen partijen.
- het ontbreken van openbaar vervoer
Mogelijke oplossingen
- voldoende parkeervoorzieningen
- directe openbaarvervoerlijnen
- ontsluitende weginfrastructuur
- goede fietsroutes en stallingen
- inzet van verkeersbegeleiders
- voorkomen van kruisende verkeersstromen
- woonwerkregeling voor het personeel en aparte parkeerplekken
- een aparte route voor leveranciers
- parkeren op afstand
- heldere reisinformatie vooraf
- onderzoek de pieksituaties die er zijn en bepaal in welke situaties het verkeer soepel moet verlopen.
