Waar gaat dit onderwerp over?
Nederland staat bekend als transportland; het is een pijler in ’s lands economie. Veel vervoer betreft de doorvoer maar het achterland, waar de decentrale overheden weinig invloed op hebben. Anders is dit gesteld met het transport met binnenlandse bestemming. Het is voor decentrale overheden van groot belang dat vrachtauto’s op een veilige wijze van de lokale en regionale wegen en vaarwegen gebruik maken en dat de steden en dorpen ook zoveel mogelijk gevrijwaard worden van vervuilende stoffen.
Ontwikkelingen
- De Wet milieubeheer bepaalt dat ‘inrichtingen’ de uitstoot van hun transporten moeten beperken.
- De luchtkwaliteit in steden is steeds hoger op de politieke agenda gekomen. Steeds meer steden stellen milieuzones is, waardoor grote en vervuilende vrachtauto’s het centrum niet meer in mogen.
- Het Rijk, de EVO, Transport en Logistiek Nederland, Koninklijk Nederlands Vervoer, de VNG, 10 steden en SRR hebben in 2006 zich in een convenant uitgesproken te streven naar een toename van de inzet van schone en stille voertuigtechniek.
Wat doet het KpVV?
- het denkt na over transportefficiency om onnodige mobiliteit te voorkomen (minder vervoer van lucht).
- het biedt informatie over milieuzones.
Wat doen anderen?
- De Commissie Stedelijke Distributie is opgericht door het Rijk om de samenwerking te bevorderen tussen overheid en bedrijfsleven rond de bevoorrading van winkels en andere bedrijven in steden.
- GOVERA (GOederen VErvoer RAndstad) is een samenwerkingsverband van overheid en bedrijfsleven dat onderzoek doet en maatregelen aanreikt om te komen tot een duurzaam, veilig, bereikbaar en leefbaar goederensysteem in de Randstad.
