KpVV Berichten

Met de KpVV Berichten informeren we de lezers over actuele onderwerpen in de verkeers- en vervoerwereld. De diversiteit aan onderwerpen laat zien hoe breed het werkveld van het KpVV is.

De KpVV Berichten kunt u vinden in de kennisbank bij de betreffende onderwerpen.

U kunt zich abonneren via ‘Mijn KpVV’. U ontvangt de nieuwe KpVV Berichten dan automatisch via email of per post.

2013
124: Parkeren. Van normen naar rechten
123: Particuliere initiatieven in het personenvervoer
122: Vier mythes over wisselwerking tussen ruimte en mobiliteit
121: P+R 2.0. Op weg naar beter benutten
120: OV-Klantenbarometer. Hogere waardering zet door

2012
KpVV Berichten:
119: MKBA ook voor kleinere projecten
118: Sumo breekt door in Nederland
117: Beleid gevraagd voor voetgangers
116: Meer taken naar decentrale overheden
115: Marketing om jongeren in het ov te houden
114: Regels rond parkeren in Wro aangepast
113: Verkeers- en vervoerplan duurzamermet Sustainable Urban Mobility Plan
112: Mythes rond auto en parkeren doorgeprikt
111: Verkeer naar leisure beter inschatten
110: Hoogwaardig ov lukt alleen met ambitieuze overheid
109: Wanneer autorijden steeds duurder wordt
108: De houdbaarheid van de sociale functie

2011
KpVV Berichten:
107: Utrecht Bereikbaar bereikt oogverblindende resultaten
106: Overstappen van doelgroepenvervoer
105: De ov-reiziger centraal. Lukt dat met apps en Twitter?
104: ITS hoog op Europese agenda
103: Mobiliteitsmanagement voor bewoners
102: Proef Vrachtwagens vlotter en zuiniger
101: 10 jaar OV-klantenbarometer
100: Europees plan voor groenere mobiliteit

2010
KpVV Berichten:
99: Creatieve oplossingen voor vervoer naar bedrijventerreinen
98: Max Lupo: tips rond ruimte, parkeren en mobiliteitsmanagement
97: Winkelier heeft meer aan fietsers dan aan automobilisten
96: Arriva en Connexxion adopteren Lusje.
95: Persoonlijk benaderen van bewoners is sleutel tot succes.
94: Handreiking voor regionale exploitatie verkeersmanagement.
93: Duurzame stad (g)een fata morgana.
92: Driekwart ov-reizigers geeft stads- en streekvervoer een ruime voldoende
91: 15 tips voor het beïnvloeden van reisgedrag
90: Advies aan gemeenten, maak Nota Parkeernormen
89: Mobiliteitsscan brengt samenhang ruimte, mobiliteit en milieu in beeld
88: Handreiking voor veiligheidsarrangementen
87: Elektrische voertuigen in stroomversnelling

2009
KpVV Berichten:
86: Kunnen ov-enquêtes effectiever?
85: De hele ketenreis
84: Andere bedrijfsvoering leidt
83: Succesfactoren voor beter stadsvervoer
82: SUCCESS SMILE ADD-HOME; Europese subsidies bieden kansen
81: Gemeenten in actie voor duurzame mobiliteit.
80: Kleinschalige duurzame voertuigen
79: Bedrijven Investeringszones voor een betere locatiebereikbaarheid
78: Beleidsontwikkeling Fryslân gericht op ouderen
77: EU wil snel schonere en zuinigere voertuigen
76: Bij evalueren met SUMO draait alles om eenvoud
75: Samen aan de weg timmeren met onze Oosterburen
74: Voorkom een nieuwe bouwstop
73: OV-reiziger oordeelt positiever over stads- en streekvervoer

2008
KpVV Berichten:
72: Taskforce Mobiliteitsmanagement: De losse initiatiefjes voorbij
71: Betere registratie van verkeersongevallen
70: Rotterdam en Leeuwarden werken aan duurzame mobiliteit
69: Nieuwe bundel van het KpVV: Bereikbaarheid in beeld
68: Screening op staatssteun nu gemakkelijker
67: Innovaties voor betaald parkeren.
66: Mobiliteitsmarketing in Nottingham
65: Vanpool. Comfortabel reizen langs de file
64: De mobiliteitsscan. Hoe een harde noot te kraken
63: Stormachtige ontwikkeling in-carsystemen
62: Betere carpoolterreinen en campagnes leiden tot meer carpoolen
61: De waterstofbus komt eraan
60: Transportbesparing, duurzaam en beter voor de economie
59: Waterstof, de toekomstige energiebron voor voertuigen
58: Regionale trein is een blijvertje
57: Duurzaamheid van het planproces is ook een uitdaging
56: Stijgende olieprijs noopt tot meer duurzame mobiliteit
55: Duurzaam beleid werpt vruchten af

2007
KpVV Berichten:
54: Overijssel sluit convenant met gemeenten over openbaar vervoer
53: Naar een nieuwe mobiliteitscultuur
52: In heel Nederland actuele reisinformatie
51: Werkgevers willen niet-vrijblijvend mobiliteitsmanagement
50: Wegkenmerken leggen basis voor preventief verkeersveiligheidsbeleid
49: Na jaren van daling: aanbod openbaar vervoer weer in de lift
48: Gratis openbaar vervoer krijgt vaste grond onder de voeten
47: Toegang tot een leefbare stad met stedelijke distributie en milieuzones
46: Slim mobiel in Munchen, het succes van persoonlijke marketing
45: Welke projecten kiezen we dit jaar?
44: Zakelijk verkeer aanpakken is goed voor filebestrijding
43: Sterrenslag in het openbaar vervoer
42: SVV-acties slaan aan
41: Vlaamse basismobiliteit minder spectaculair dan het lijkt
40: Recreatieverkeer in het landelijk gebied: slim organiseren
39: Weg met de overweg?
38: Toolkit permanente verkeerseducatie nu ook online
37: Alternatieve registratie van verkeersongevallen
36: Bussen worden steeds schoner
35: De reiziger als klant van het vervoerbedrijf
34: Mobiliteitsmanagement minder vrijblijvend
33: Milieu en verkeer sluiten een pact: de milieuzone
32: Ondernemers houden Goudse Poort slim bereikbaar

2006
KpVV Berichten:
31: Toolkit Permanente Verkeerseducatie ondersteunt verkeersveiligheidsbeleid
30: Kindvriendelijke straten
29: Van netwerkanalyses naar aanpak knelpunten
28: High tech verkeersinformatie op de provinciale weg
27: Drempels weg voor ISA: nieuwe proeven met varianten
26: Groei telewerken dankzij betere ICT
25: Strategische milieu beoordeling (SMB) biedt ook voordelen
24: Handzame thema’s in Uitvoeringsagenda
23: Akkoord over nieuwe EU regels over openbaar vervoer
22: Toegankelijk maken bushaltes verhoogt kwaliteit OV
21: Duurzaam verkeer: norm en noodzaak
20: Europa ook 'best belangrijk' voor decentrale overheden
19: Anders betalen voor mobiliteit in het buitenland
18: Integrale ontwikkeling van infrastructuur en omgeving
17: Bestuurlijke boete in 2007 ingevoerd
16: Gedeeld autogebruik is jonge groeimarkt
15: Gratis openbaar vervoer staat hoger op de agenda
14: Aanbod en gebruik openbaar vervoer daalt minder dan gedacht
13: Beleidsdoelen klinken moeizaam door in openbaarvervoerconcessies
12: Van luchtkwaliteit naar leefkwaliteit
11: Langzaam rijden gaat sneller in Hilversum
10: Twee nieuwe principes in "Door met Duurzaam Veilig"

2005
KpVV Berichten:
9: Gebiedsgericht samenwerken vraagt om verkeersprofessionals
8: Goed samenwerken in zes algemene tips
7: OV moet met de tijd mee voor rol in duurzame mobiliteit
6: Mobiliteit in Parkmanagement: mogelijkheden en kansen
5: De KpVV-Kenniskaravaan leidt tot een schat aan vragen
4: Verplichte aanbesteding in het stads- en streekvervoer krijgt 'groen licht
3: Mobiliteitsmanagement: wat is het en wat kun je er mee?
2: KpVV helpt overheden met het voorlichten van hun burgers
1: Haltes zijn sleutel voor toegankelijker OV